青岛网友质疑东海路种苗木遮海园林局长再答复玉龙嵩草

青岛网友质疑东海路种苗木遮海 园林局长再答复

记者3月22日开车采访东海路时发现，刚种植的植物高度确实完全遮挡了看海视线?

3月27日消息：本月22号，记者曾就青青岛社区网友对东海路植树问题做了专门报道《东海路整治遭网友质疑 局长解答疑惑(图)》，稿子发出后引起网友热议。近日，记者就东海路植树等问题对市园林局局长杨涌进行了二次专访。杨涌就网友最关心的东海路种树苗挡看海视线问题答复说，东海路沿海一线能看海的地方一定为市民和游客留出一片透海的风景。另外，我市将在一定的区域建设观海平台，为游客驻足观海提供专门的空间，使青岛的海滨风情成为八方游客最深的印记和美好回忆。?

东海路基础设施已到非整治不可程度?

记者：杨局长，您好。植树增绿大行动开展近一个月来，我们欣喜地看到发生的变化，但也听到有的市民提出了一些质疑。很多市民觉得，前海一线的绿化水平已经不错了，那么这次为什么还要搞这么大的行动呢？?

杨涌：这个问题我们上次也谈到过，可能还没有说得很清楚。之所以从东海路开始整治，除了上次说的东海路是青岛的迎宾大道，是我们城市的“脸面”，需要重点整治这个原因外，还有一个更重要的原因，就是东海路基础设施已经到了一个非整治不可的程度。大家知道，随着东海路沿线高楼大厦的剧增，人口密度和数量大幅增加，供暖、供水、供电等各种管线已经无法承受居民的生活需要，锈蚀严重，存在着潜在的危险。?

东海路车流量大，道路已15年没有大修，超期服役，地面下陷，影响了车辆的正常行驶。同时，东海路绿化老化、弱化的现象已经显现，绿量不足、生态效益不高。特别是个别单位非法侵占绿地的现象也非常突出。据不完全统计，仅东海路、香港路侵占绿地就多达5000平米，必须进行综合整治。因此，随着东海路整治同时进行绿化，可以减少重复开工，防止影响居民出行，通过绿化提升改造使东海路始终成为岛城人民引以为豪的大道和迎宾大道。?

需要透海区域会留出看海风景 建观景台?

记者：东海路绿化整治已经有一些雏形了，有市民担心大树会挡住看海，请问对此有什么考虑？?

杨涌：对于绿化提升改造，我们坚持的是因地制宜的原则，主要目的是要在原有的基础上增加绿量，提高生态功能。该增加绿量的地方要尽可能地密植，该透海的地方一定为广大市民和游客留出一片透海的风景，这个问题我们在建设过程中会根据现场的实际情况不断地加以调整，在需透海的区域种植株形较矮的景观黑松、常绿球等，既增加绿量，又透开视野。而且不仅如此，还将在一定的区域建设观海平台，为游客驻足观海提供专门的空间，使青岛的海滨风情成为八方游客最深的印记和美好回忆。?

植树密集可有效吸附汽车尾气，阻挡乱停车、乱穿马路等不文明行为?

记者：我们听到不少市民反映，树栽的太密，我们也看到有的区域确实这样，为什么非要植这么密集呢？?

杨涌：园林绿化最重要的功能是生态功能。突出表现在四个方面。一是园林绿化是城市天然的“氧吧”。产生生命必需的氧气，吸收二氧化碳。二氧化碳不是有毒气体，但浓度过高就会影响人们的身体健康，当空气中二氧化碳含量达到0.05%时，人们的呼吸就会感到困难，达到0.2%时，人们的身体就会出现不适的症状，例如头昏耳鸣、心悸、血压上升等。而解决这一问题的唯一途径就是植物的光合作用。每公顷树叶林一天约吸收1000公斤二氧化碳、放出750公斤氧气，比单一草坪的生态功能高出30－50。?

第二，园林绿化是汽车尾气等空气污染的“克星”。随着城市汽车数量的不断增加，汽车排放的尾气已经排在空气污染的第一位。汽车尾气中含有大量的直径等于或小于2.5微米的颗粒物（PM2.5），PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。作为主要污染物的二氧化硫，当空气中的浓度达到0.001%时，人们就会呼吸困难，不能持久地进行工作，当其浓度达到0.04%时，就会导致死亡。而园林绿化恰恰是PM2.5的“克星”，对其具有很强的阻挡、吸附、滞留和过滤的作用。当二氧化硫通过绿地后，有60%就会被植物滞留。这也是嵌草砖改绿篱的重要原因。另外，植物还可以吸收氯气以及比二氧化硫危害高20倍的氟化氢等有害气体和致癌物质，并具有吸收和抵抗光化学烟雾污染物的能力。

第三，园林绿化是城市噪音的“消声器”。能减弱噪声，降低噪音污染。现代城市中分布着大量工厂,存在着很多建筑工地,在工厂生产和工地施工的过程中不断产生噪音;此外,大量的汽车、人类的生活也会产生大量的噪音。这些噪音,不但对人们的正常生活造成影响,而且对人们的健康也造成极大的损害,对人的中枢神经系统造成严重的伤害,导致出现各种不良的精神反应,如心烦意乱、精神不振、极度疲劳、脉搏和呼吸加快、血压上升等不良症状，影响工作，影响生活，甚至由此引发各类事故等，城市绿地通过有效阻挡和枝叶的轻和柔软对声波的散射和吸收，能达到减少和阻挡噪音的作用。经测定，40米宽的林带可降低噪音10－15分贝，30米宽的林带可降低噪音6－8分贝，绿篱和灌木丛能降低噪音5－7分贝。因此,园林绿化是减弱噪音的“消声器”,可以减弱和避免噪音对居民的干扰。

第四，园林绿化是城市天然的“空调”。能降低热岛效应，改善城市小气候。研究表明,市区气温通常比有大量植被覆盖的郊区气温高2～5 ℃,出现“城市热岛”效应。热岛效应日益成为影响城市生活品质的城市通病。园林绿化具有吸热、遮阴和增加空气湿度的功能，植物叶面的蒸腾作用能降低气温、调节空气湿度和吸收太阳辐射。城市绿化地段能消耗掉60%－75%的太阳辐射，夏季绿地附近的气温比没有植被覆盖的地区低3～5 ℃,植被覆盖区内的建筑物气温可降低10 ℃左右。从而，园林绿化能显著降低城市气温，减弱热岛效应。

由此不难看出，绿化是生命之源、健康之本，唯有园林绿化才是有效克服和治愈现代城市病的“灵丹妙药”。而且，植物越密越厚，吸附阻挡作用越显著，绿量越大，生态功能越强大。所以，合理密植能促进单位绿地生态功能的有效提高，而且不同各类植物间的相互作用还能有效防止病虫害的发生，密植混交已经成为现代城市园林绿化的新趋向。尤其随着城区人口的不断增加、汽车保有量不断加大、空气污染指数不断提高，在城区绿地不能有效扩大的情况下，增加单位绿地的生态功能是唯一有效的途径。在此同时，我们最大限度地利用好城市的每一寸土地，通过见缝插绿尽可能地增加绿量。

大家可能已经关注到，在去年嵌草砖改绿篱的基础上，今年，我们在道路两侧沿行道树一线进行破硬造绿，在行道树间修建一米左右高的绿篱，主要目的就是有效吸附汽车尾气、阻挡乱停车、乱穿马路等不文明行为。同时，通过适当密植行道树，打造一个人车分离、相对封闭的慢行空间，为行人提供更加舒适的城市环境。

植树造林行动将用三年时间在全市全面

记者：有市民反映，前海一线绿化已经很美了，还一次次地整治，老城区和北部城区比这差的远，为什么不加以整治呢？

杨涌：这次植树增绿大行动是全市的大行动，将用三年时间在全市全面展开，目前各区市已经全面行动起来了。将全面开展出入城市主干道及出入口绿化整治、城区山头绿化整治、城区河道绿化整治、单位及居民庭院绿化整治、绿道建设等。目前，各项整治的方案已基本确定，正在逐步展开中。努力经过全市人民三年的奋斗，使青岛的山更绿、水更清、天更蓝，生活环境更加宜居，生活质量不断提高。

尽快公示今年绿化水平提升的整治方案

记者：杨局长，在推进前海一线整治的同时，也希望能通过不同的方式向市民公示其他整治项目的方案，让广大市民能了解更多的情况。

杨涌：非常感谢您的提议，我们会尽快公示今年绿化水平提升的整治方案，同时加强调度，严密组织，尽快完工，让广大市民看到一个更美的青岛。园林绿化是一项具有最大公益性的事业，种上一棵树，每一个生活在这一环境的人都会受益。可以说爱绿就是爱自己，植绿就是保健康。而且，植树增绿不仅仅具有很强的社会效益，还具有良好的经济效益，不难理解，一棵树在生产氧气、净化空气等方面所贡献出来的生态效益要远远大于它自身的价值。不完全统计，我市目前拥有1.97万公顷绿地、24.6万株行道树，每年产出的生态效益能达到100多个亿。所以，植树增绿大行动不仅仅能为城市增绿，为健康加分，还能为城市增值，是一项真正既服务自身又造福子孙，功在当代，利在千秋的事业。

保定治包皮过长医院

治前列腺炎的医院哪家比较好

治子宫疾病医院地址

新乡治疗外阴白斑专科医院

湘潭最好的白癜风